Codes d’erreur des e-bikes Klever : causes et solutions
Les e-bikes Klever, et en particulier les speed pedelecs puissants (45 km/h) comme le X Speed 45, sont connus pour leur moteur arrière BIACTRON innovant et extrêmement silencieux. Ce système assure une transmission directe de la puissance sans perte de rendement et n’influence pas le reste de la transmission.
Cependant, un e-bike reste un système complexe composé d’électronique, de capteurs et de composants mécaniques. Il arrive donc que l’écran communique avec vous via un triangle d’avertissement accompagné d’un code d’erreur (Error Code).
Dans ce guide détaillé, nous plongeons dans l’univers des codes d’erreur Klever. Nous expliquons les messages les plus fréquents, leurs causes et, surtout, les solutions possibles. À la fin de l’article, vous trouverez également un tableau clair regroupant tous les codes pour une consultation rapide.
Écrit par : Hanna Stevens | 9 Mars 2026 | Temps de lecture : 6 minutes
En savoir plus sur l’auteure : Hanna Stevens
Hanna est une passionnée de vélo qui adore explorer de nouveaux itinéraires et partager ses expériences pour inspirer les autres à enfourcher leur bicyclette plus souvent.
Principales conclusions
- Les codes d’erreur Klever permettent d’identifier rapidement l’origine d’un problème.
- De nombreuses erreurs sont liées aux capteurs du moteur ou au contact de la batterie.
- Certains problèmes peuvent être résolus soi-même, mais les défauts moteur nécessitent souvent l’intervention d’un spécialiste.
La source de puissance : erreurs du moteur et des capteurs Hall (série 210)
Une grande partie des codes d’erreur concerne le moteur arrière et le contrôleur. Le contrôleur agit comme le cerveau qui pilote le moteur, tandis que les capteurs Hall mesurent la position interne du moteur.
Code erreur E 210205 et E 210247 : capteur Hall et câblage
Lorsque le code E 210205 apparaît sur l’écran, la cause se situe presque toujours au niveau du moteur. Il indique généralement un capteur Hall défectueux ou une rupture de câble interne. C’est un code relativement général qui peut également apparaître avec d’autres anomalies.
Le code E 210247 indique lui aussi un capteur Hall défectueux ou un câble endommagé.
Solution : Dans la plupart des cas, le moteur peut être réparé par un spécialiste qui ouvre la roue. Si le problème provient du contrôleur, celui-ci ne peut généralement pas être réparé et doit être remplacé entièrement.
Code erreur E 210207 : humidité et court-circuit
Un code très fréquent est E 210207, qui indique un court-circuit dans une phase du moteur.
Cause : Cela se produit souvent lorsque de l’eau pénètre dans le moteur ou lorsque le contrôleur est exposé à l’humidité.
Solution : Le moteur peut souvent être réparé, mais un contrôleur endommagé par l’eau doit généralement être remplacé.
Autres erreurs de capteurs : E 210281, E 210284 et E 210285
Certaines erreurs pointent directement vers les capteurs :
- E 210281 : défaut des capteurs Hall
- E 210284 : apparaît souvent avec d’autres erreurs et entraîne une perte totale d’assistance
- E 210285 : se produit uniquement en combinaison avec les deux codes précédents
Solution : Dans ces cas, l’assistance moteur disparaît complètement. Le moteur doit être ouvert et réparé par un spécialiste.
Code erreur E 210288 : température du moteur
Si vous voyez E 210288, la température du moteur affiche une valeur anormale.
Cause et solution : Cela signifie généralement que le capteur de température du moteur est défectueux ou que le câblage est endommagé. Comme pour de nombreux défauts de capteurs, cela peut être réparé par un spécialiste en ouvrant la roue.
Erreurs système et composants (codes EC)
En plus des erreurs internes du moteur, le système Klever BIACTRON peut également détecter des problèmes dans les composants du vélo. Ces erreurs apparaissent souvent sous forme de codes EC accompagnés d’un triangle rouge.
EC:128 BAT : problème de batterie
Si votre e-bike ne reconnaît soudainement plus la batterie, le code EC:128 BAT peut apparaître.
Cause : Un mauvais contact physique entre la batterie et son support dans le cadre.
Solution :
- Retirez la batterie du cadre.
- Replacez-la doucement dans le support.
- Appuyez jusqu’à entendre un “clic” clair du verrouillage.
Ne roulez jamais si la batterie n’est pas correctement verrouillée. Cela peut endommager le système et provoquer des messages erronés comme “OVERSPEED!”.
EC:025 BRK : capteurs de frein
Un speed pedelec pouvant atteindre 45 km/h, la sécurité est primordiale. Les deux leviers de frein sont équipés de capteurs qui coupent immédiatement l’assistance moteur lorsque vous freinez.
Cause : Le code EC:025 BRK indique que l’un ou les deux capteurs de frein ne fonctionnent pas correctement.
Solution :
- Vérifiez les câbles et connecteurs près des leviers de frein.
- Vous pouvez encore rouler, mais le moteur ne se coupe plus automatiquement lorsque vous freinez.
- Rendez-vous rapidement chez un revendeur Klever.
EC:028 BKL : panne du feu arrière
La visibilité est essentielle, et un speed pedelec doit obligatoirement rouler avec l’éclairage allumé.
Le code EC:028 BKL indique un problème avec le feu arrière.
Cause et solution :
- Vérifiez le câblage entre le garde-boue arrière et le feu.
- Si vous ne trouvez pas le problème, consultez un revendeur.
- Rouler sans feu arrière est dangereux et illégal.
EC:144 SYS, EC:155 SYS, EC:159 SYS : erreurs BIACTRON
Ces codes indiquent des erreurs générales du système BIACTRON.
Solution : Une diagnose professionnelle chez un revendeur Klever est nécessaire.
Avertissements : vitesse et surchauffe
Parfois, rien n’est réellement cassé. Le vélo peut simplement vous avertir d’une situation extrême.
Les codes commençant par “W” (Warning) indiquent un avertissement potentiel.
Deux pictogrammes spécifiques peuvent aussi apparaître sur l’écran.
OVERSPEED
Klever possède une fonction unique de récupération d’énergie : en descente, le moteur agit comme une dynamo et recharge la batterie.
Cause : Si la tension renvoyée dépasse 60 volts pendant plus d’une seconde (souvent à très grande vitesse en descente), le message OVERSPEED! apparaît.
Solution :
- Réduisez immédiatement votre vitesse.
- Cette surtension peut endommager le système.
- Le message disparaît dès que la tension redescend.
Icône température moteur (thermomètre)
Si vous grimpez une longue pente avec l’assistance maximale (MAX ou TURBO), le moteur travaille intensément.
Cause : Lorsque la température du moteur dépasse 125 °C, l’icône rouge apparaît.
Solution :
- Laissez le moteur refroidir.
- Dès que la température descend sous 100 °C, l’icône disparaît.
Tous les codes d’erreur Klever
| Code d’erreur | Système | Problème / Cause | Solution |
|---|---|---|---|
| E1 | Next Gen | Pression sur les pédales au démarrage | Redémarrer sans appuyer sur les pédales |
| E2 | Next Gen | Capteur de vitesse absent ou mal aligné | Repositionner le capteur |
| E3 | Next Gen | Problème de communication / logiciel BMS | Vérifier câbles, faire réparer ou réinitialiser la batterie |
| E5 | Next Gen | Erreur d’authentification écran | Nettoyer contacts, vérifier câbles |
| E9 | Next Gen | Défaut moteur | Redémarrer, sinon consulter un spécialiste |
| 00-00 | FIT 1.0 | Erreur inconnue | Contacter le revendeur |
| 01-01 à 01-2D | FIT 1.0 | Erreur ECU | Redémarrer, sinon contacter le revendeur |
| 05-08 | FIT 1.0 | Erreur de frein au démarrage | Vérifier leviers de frein |
| 0A-0E | FIT 1.0 | Surchauffe ECU | Laisser refroidir |
| 35-1B | FIT 1.0 | Pile RTC vide | Remplacer la pile bouton |
| 66-34 / 66-35 | FIT 1.0 | Batterie en surchauffe | Laisser refroidir puis redémarrer |
| 6A-xx | FIT 1.0 | Surchauffe moteur | Laisser refroidir |
| 6B-39 / 6B-5A | FIT 1.0 | Capteur de vitesse défectueux | Vérifier aimant et câblage |
| 2D-01 / 29-01 | FIT 2.0 | Erreur d’identification écran | Nettoyer contacts |
| 2C-02 | FIT 2.0 | Erreur interne écran | Vérifier contacts ou tester autre écran |
| 18-01 / 0B-01 | FIT 2.0 | Erreur moteur au démarrage | Vérifier connexions et redémarrer |
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FAQ
Quel est le code d’erreur Klever le plus fréquent ?
L’un des codes les plus courants est E 210207, souvent causé par de l’humidité dans le moteur ou le contrôleur.
Que signifie EC:128 BAT sur un e-bike Klever ?
Cela signifie que la batterie ne fait pas correctement contact avec le cadre. Il suffit généralement de la retirer et de la replacer fermement.
Peut-on encore rouler avec un code d’erreur ?
Cela dépend du type d’erreur. Dans certains cas, le moteur ne fournit plus d’assistance, mais vous pouvez encore rouler sans assistance.
Une erreur de capteur Hall est-elle grave ?
Pas forcément. Cela signifie généralement qu’un capteur du moteur est défectueux. Dans beaucoup de cas, la réparation est possible sans remplacer tout le moteur.
Faut-il toujours aller chez un revendeur pour une erreur Klever ?
Pas toujours. Les problèmes simples, comme un mauvais contact de batterie, peuvent être résolus soi-même. Les défauts moteur plus complexes nécessitent généralement un spécialiste.