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L'Amslod Milton E-MV mise tout sur le confort, avec un cadre bas, des suspensions et un moteur central qui pousse fort. Découvrez ce qu'il vaut vraiment au quotidien et ce qu'il faut vérifier avant d'en acheter un d'occasion.

Le QWIC Mira Daily est un vélo de ville confortable, avec un moteur central puissant et une grande autonomie, mais aussi un poids qui ne passe pas inaperçu. Découvrez pour qui il est fait et quels points vérifier avant d'acheter un exemplaire d'occasion.

Derrière le nom Koga Miyata se cachent des dizaines de modèles et une époque révolue, pas une garantie de qualité. Découvrez pourquoi, sur un Koga électrique d'occasion, la batterie et le moteur comptent davantage que le cadre, et comment évaluer un exemplaire avant de l'acheter.

La serrure d'origine de votre batterie de vélo électrique arrête les voleurs d'opportunité, mais beaucoup moins les voleurs équipés d'outils. Découvrez quelles protections supplémentaires existent et laquelle correspond vraiment à votre façon de stationner.

Une clé de batterie perdue peut immobiliser votre vélo électrique du jour au lendemain. Découvrez pourquoi la batterie est verrouillée, quels problèmes cela pose et comment retrouver une clé ou faire remplacer la serrure en toute sécurité.

Ahooga, la marque bruxelloise de vélos pliants, conserve un cadre complet qui roule comme un vrai vélo de ville. Nous comparons ses trois modèles phares pour vous aider à choisir celui qui convient à vos trajets quotidiens.

Un vélo pliant d'occasion peut être une excellente affaire, à condition de savoir où regarder. Découvrez les défauts les plus fréquents et comment les repérer avant d'acheter, du pliage à la batterie.

Un speed pedelec d'occasion vous fait économiser, mais ses pièces s'usent plus vite qu'un vélo électrique classique. Découvrez comment contrôler la batterie, le moteur, le cadre et les freins, et quels documents demander au vendeur.

Après huit ans, votre vélo électrique n'est pas bon pour la casse, mais son prix dépend fortement de la batterie, de la marque et de l'entretien. Découvrez ce qu'il rapporte encore en moyenne et comment le vendre sans offres dérisoires ni tracas.

Un vélo électrique de six ans garde de la valeur, mais son prix dépend surtout de la batterie, du moteur, du kilométrage et de la marque. Vous découvrirez quelle valeur résiduelle est réaliste et pourquoi un reconditionneur vous en offre souvent plus qu'un acheteur particulier.

Le nettoyeur haute pression semble la solution la plus rapide, mais 120 bars poussent l'eau jusque dans vos roulements, vos capteurs et vos contacts de batterie. Vous découvrez ici ce qui casse réellement, dans quels cas un jet reste acceptable et comment nettoyer votre vélo en toute sécurité en une demi-heure.

Un code erreur sur l'écran de votre Trek ne signifie presque jamais que le moteur est mort. Vous découvrez ici quel système équipe votre vélo, ce que disent les codes Bosch et TQ, et ce que vous pouvez contrôler vous-même avant de prendre rendez-vous.