Uniquement sur un terrain totalement privé et fermé. Dès que vous circulez sur la voie publique ou une piste cyclable, vous êtes en infraction. Ni la police ni les assureurs ne font d’exception.
Quelles sont les amendes pour les e-bikes trafiqués en 2025 ?
Écrit par : Hanna Stevens | 20 octobre 2025 | Temps de lecture : 6 minutes
Aux Pays-Bas et en Belgique, des sanctions claires s’appliquent si vous êtes surpris avec un vélo électrique trafiqué. Voici un aperçu des amendes, mesures complémentaires et conséquences juridiques en vigueur en 2025. Ces informations peuvent vous aider à comprendre les risques si vous envisagez de modifier votre e-bike ou si vous en utilisez déjà un.
En savoir plus sur l’auteure : Hanna Stevens
Hanna est une passionnée de vélo qui adore explorer de nouveaux itinéraires et partager ses expériences pour inspirer les autres à enfourcher leur bicyclette plus souvent.
Principales conclusions
1. Les amendes peuvent atteindre 4 000 € ou plus.
2. Votre assurance devient nulle en cas de manipulation.
3. La police effectue des contrôles actifs avec bancs de test et lecture logicielle.
4. Vous voulez rouler plus vite légalement ? Optez pour un speed pedelec avec immatriculation et assurance.
Que signifie « trafiquer » un e-bike ?
Un e-bike trafiqué est un vélo dont le limiteur de vitesse ou l’assistance au pédalage a été modifié afin que le moteur délivre plus de puissance que la loi ne le permet. Dans l’Union européenne, un vélo électrique ne peut assister le cycliste que jusqu’à 25 km/h et avec une puissance maximale de 250 watts. Dès que cette limite est dépassée, le statut légal du véhicule change. Pour en savoir plus, consultez notre article sur la différence entre vélos électriques classiques et speed pedelecs.
Comment les e-bikes sont-ils trafiqués ?
Plusieurs méthodes existent :
- Modification logicielle : via une application ou un câble de diagnostic, les paramètres de vitesse sont modifiés ou le limiteur est supprimé.
- Kits de débridage : un boîtier ou capteur externe trompe le capteur de vitesse pour faire croire au vélo qu’il roule plus lentement.
- Interventions mécaniques : changements dans le rapport de transmission ou le contrôle du moteur pour atteindre des vitesses plus élevées.
Est-il illégal de trafiquer son e-bike ?
Oui. Aux Pays-Bas, en Belgique et dans la plupart des pays de l’UE, le débridage est interdit. Dès qu’un vélo dépasse 25 km/h avec assistance, il n’est plus considéré comme un vélo électrique mais comme un cyclomoteur non homologué.
Cela implique que vous devez avoir :
- un permis de conduire (catégorie B),
- une plaque d’immatriculation,
- une assurance valide.
Si votre e-bike dépasse la vitesse autorisée :
- vous ne pouvez plus circuler sur les pistes cyclables,
- vous n’êtes plus assuré en cas d’accident,
- vous pouvez être tenu pénalement responsable en cas de dommages,
- la police peut saisir le vélo ou dresser un procès-verbal.
Amendes pour e-bikes trafiqués en 2025
| Pays | Montant de l’amende | Mesures supplémentaires possibles |
|---|---|---|
| Pays-Bas | 290 € – 4 350 € | Saisie du vélo, signalement à l’assurance, mention au registre des infractions routières (selon les rapports de police). |
| Belgique | 400 € – 4 000 € | Saisie, retrait éventuel du permis, absence de couverture d’assurance en cas d’accident (source : SPF Mobilité). |
Les montants peuvent varier selon la commune ou la juridiction.
Ces chiffres reflètent des exemples récents (2023–2025) basés sur des sources publiques.
Campagnes et contrôles
- Pays-Bas : depuis 2024, la campagne “’t Kan Hard Gaan” met en garde contre les risques du débridage, en collaboration avec la police, la RAI Vereniging et le gouvernement.
- La police utilise des bancs de test mobiles pour mesurer la vitesse réelle des e-bikes.
- Belgique : les zones de police locales disposent de vélos de contrôle mobiles pour repérer les modèles trafiqués lors des contrôles domicile-travail.
Conséquences sur l’assurance
Modifier un e-bike a un impact immédiat sur votre assurance et votre responsabilité.
Dès que votre vélo dépasse 25 km/h ou 250 W, il n’est plus reconnu comme vélo électrique. Conséquence : même avec une assurance vélo standard, vous n’êtes plus couvert en cas d’accident.
Comment la police ou l’assurance détecte-t-elle un e-bike trafiqué ?
Contrairement à ce que certains pensent, le débridage laisse toujours des traces.
En 2025, les autorités et les assureurs disposent de plusieurs méthodes fiables :
Méthodes de détection :
- Test sur banc de rouleaux : vérifie si l’assistance reste active au-delà de 25 km/h.
- Inspection visuelle : recherche de capteurs ou câbles non d’origine.
- Diagnostic logiciel : lecture des systèmes Bosch, Shimano, Bafang, etc.
- Observation du comportement : vitesse anormalement élevée sur piste cyclable.
Conclusion : trafiquer un e-bike, un risque réel
Dès qu’un vélo dépasse 25 km/h ou 250 W d’assistance, il devient un cyclomoteur non homologué.
Concrètement :
- vous risquez des amendes allant jusqu’à plusieurs milliers d’euros ;
- votre assurance devient invalide ;
- vous pouvez être tenu personnellement responsable ;
- et votre vélo peut être saisi par la police.
Foire aux questions
Puis-je débrider mon e-bike si je roule uniquement sur un terrain privé ?
Mon assureur peut-il savoir si mon e-bike a été trafiqué ?
Oui. Les moteurs Bosch, Shimano ou autres enregistrent des journaux de vitesse et de firmware.
En cas d’accident, un expert peut les analyser. Si une manipulation est détectée, l’assurance est annulée.
Quelle est la différence entre un e-bike trafiqué et un speed pedelec ?
Un speed pedelec est légalement homologué pour rouler jusqu’à 45 km/h, avec plaque, assurance et port du casque obligatoire.
Un e-bike trafiqué, lui, est illégal et ne peut pas circuler sur la voie publique.
Que se passe-t-il si je provoque un accident avec un e-bike trafiqué ?
L’assurance ne rembourse rien, et vous devez assumer tous les frais.
En cas de blessés, vous risquez des poursuites pénales.
Quelle alternative légale pour rouler plus vite ?
Choisissez un speed pedelec ou un e-bike reconditionné puissant, conforme à la loi.
Ils sont assurés, sûrs et durables.