Vélos haut de gamme à cadre à enjambement bas
Tout le monde n’est pas doté de la souplesse et de l’agilité d’une Nina Derwael. Celles et ceux qui souhaitent monter et descendre facilement et en toute sécurité de leur vélo électrique auront tout intérêt à choisir un modèle à cadre à enjambement bas. Plus besoin de balancer la jambe par-dessus le porte-bagages ou d’incliner le vélo pour monter… avec un cadre bas, on s’installe confortablement et on peut s’arrêter rapidement de manière stable. Nous avons sélectionné pour vous les 10 meilleurs vélos électriques à enjambement bas dans la liste ci-dessous.
Écrit par : Jos Mans | 11 Février 2026 | Temps de lecture : 6 minutes
En savoir plus sur l’auteur : Dieter Devriendt
Le journaliste Dieter écrit avec passion et expertise sur le monde du vélo. Sous la devise « we write – we ride », il partage volontiers son expérience avec les cyclistes afin de leur faciliter la vie, sur la selle comme en dehors.
Principales conclusions
- L’enjambement bas s’adresse à tous ceux qui privilégient avant tout le confort
- Combiné à une batterie intégrée dans le tube oblique, un vélo à enjambement bas est très stable
- Les cadres ouverts deviennent la norme sur de plus en plus de vélos électriques
- Confort, sécurité et facilité d’utilisation
Confort, sécurité et praticité
Les vélos électriques à enjambement bas ne sont plus réservés aux seniors ; ils sont devenus un choix populaire pour toutes celles et ceux qui attachent de l’importance au confort, à la sécurité et à la praticité dans la circulation urbaine. Ce type de cadre, souvent appelé « col de cygne » ou « cadre ouvert », est en passe de devenir la référence des e-bikes modernes.
Le principal avantage est l’accessibilité. Sans tube supérieur haut comme sur un cadre diamant traditionnel, on monte et on descend du vélo sans devoir lever la jambe exagérément. Pour un usage urbain – avec de nombreux arrêts aux feux rouges – l’enjambement bas est idéal. En cas d’obstacle imprévu, on peut s’arrêter en toute sécurité et poser plus rapidement les deux pieds au sol. Autre point important : un vélo chargé (sacoches lourdes ou siège enfant à l’arrière) reste plus stable à l’arrêt et au démarrage lorsqu’il est doté d’un cadre bas.
De nombreux vélos à enjambement bas placent la batterie sur le porte-bagages, ce qui facilite son retrait. Les modèles avec batterie intégrée dans le tube oblique offrent toutefois un centre de gravité plus bas, garantissant une conduite encore plus stable et naturelle.
Kalkhoff Image 5+ Advance
Ce vélo de Kalkhoff associe un cadre très robuste à un enjambement bas, ce qui procure, à mon sens, une stabilité maximale, même sur des chemins non asphaltés. La transmission par courroie le rend en outre très peu exigeant en entretien. Ce modèle haut de gamme primé affiche un prix neuf d’environ 5 400 €, selon la capacité de la batterie et la version du cadre.
Gazelle Eclipse C380 HMB
La Gazelle Eclipse propose une position de conduite étonnamment dynamique malgré son enjambement bas. Grâce au moyeu à variation continue, les changements de vitesse sont toujours fluides, ce que je trouve idéal en ville lorsque l’on s’arrête et redémarre fréquemment. À son lancement, cette e-bike puissante coûtait près de 6 000 €, même si l’on trouve aujourd’hui des offres plus attractives.
Koga E-XITE
Ce modèle se distingue à mes yeux par son cadre robuste et son design moderne. L’enjambement bas est intégré de manière subtile, sans compromettre la rigidité caractéristique de Koga, ce qui se traduit par une direction très précise et sécurisante. La version équipée d’une batterie de 800 Wh coûte environ 6 000 €.
Riese & Müller Nevo4
La Nevo4 est l’un des modèles à enjambement bas les plus emblématiques. Elle offre une ouverture extrêmement basse et large, la rendant particulièrement accessible. Grâce à l’intégration de la batterie et au puissant moteur central Bosch, la répartition du poids m’a semblé optimale, ce qui renforce l’équilibre général. Les prix de ce modèle phare débutent autour de 5 000 € et peuvent dépasser les 7 200 € selon la configuration.
Batavus Finez E-go Power Exclusive BES3
Cette Batavus est souvent saluée dans les tests consommateurs – et par moi également – pour son cadre confortable en forme de « V ». Cette conception facilite non seulement l’enjambement, mais assure aussi une excellente stabilité, essentielle pour les cyclistes qui se sentent moins à l’aise au moment de monter ou descendre du vélo. Son positionnement tarifaire plus accessible se situe entre 3 500 et 3 900 €.
Trek District+ 4 (lowstep)
La Trek District+ 4 est une e-bike robuste et polyvalente qui me séduit par sa facilité d’utilisation. L’enjambement bas est suffisamment large pour passer le pied sans effort, tandis que la fourche suspendue et la tige de selle amortie garantissent un grand confort sur différents types de revêtements. Pour cet excellent modèle polyvalent, il faut compter entre 3 700 et 4 200 €.
Specialized Turbo Vado 5.0 (Step-Through)
Dans sa version « Step-Through », cette e-bike dispose d’un enjambement bas. L’assistance moteur de cette Specialized m’a semblé très naturelle, aidant à démarrer de manière contrôlée aux feux de circulation. Ce concentré de technologie se positionne dans le segment haut de gamme, avec un prix avoisinant les 5 000 €.
Pegasus Premio EVO 10 Lite
Ce modèle offre un excellent rapport qualité-prix avec un cadre spécialement conçu pour réduire les vibrations. J’ai personnellement ressenti que cela rendait la montée et la descente du vélo physiquement moins contraignantes. Le Pegasus Premio EVO 10 Lite affiche un prix indicatif d’environ 3 900 €.
Giant AnyTour E+ 3
Cette e-bike de Giant est pensée avant tout pour les longues randonnées. L’enjambement bas permet de monter facilement même lorsque le vélo est lourdement chargé (par exemple avec des sacoches pleines), sans risquer de perdre l’équilibre. On le ressent immédiatement à l’usage. Pour un modèle neuf AnyTour E+ 3, il faut prévoir entre 3 300 et 3 700 €.
Cannondale Mavaro 4 (low step-thru)
Le point fort de la Mavaro 4 réside dans l’excellente suspension de sa fourche avant. L’enjambement bas est ici associé à un cadre très rigide, évitant tout flottement à vitesse élevée – un défaut que je rencontre souvent sur des modèles à enjambement bas plus économiques. Les prix neufs de ce vélo débutent autour de 3 500 €.
FAQ
Quels sont les principaux avantages d’un vélo électrique à enjambement bas ?
Le principal atout est l’accessibilité : on monte facilement sans devoir lever la jambe très haut. Cela améliore la sécurité face aux obstacles imprévus et assure une meilleure stabilité lorsque le vélo est chargé de sacoches ou d’un siège enfant.
Un cadre à enjambement bas est-il suffisamment stable ?
Les modèles modernes disposent de cadres très rigides qui ne deviennent pas instables à haute vitesse. Les versions avec batterie intégrée dans le tube oblique offrent en outre un centre de gravité plus bas, pour une sensation de conduite plus naturelle.
Quel est le prix d’un vélo électrique à enjambement bas de qualité ?
Les prix varient fortement. Les modèles les plus accessibles commencent autour de 3 500 €, tandis que les versions haut de gamme peuvent dépasser les 7 200 €.