Codes d’erreur Bosch : quel est le problème et comment le résoudre ?
Quand votre vélo électrique Bosch affiche un code d’erreur sur l’écran, il n’y a généralement aucune raison de paniquer. La plupart des messages renvoient à des problèmes assez simples, comme une position incorrecte du capteur, des points de contact desserrés ou une batterie interne de l’écran déchargée. Grâce à la fonction de diagnostic intégrée, le système indique précisément où se situe le problème, et vous pouvez souvent le résoudre vous-même sans devoir vous rendre immédiatement chez le réparateur. Dans ce guide, vous trouverez un aperçu des codes d’erreur Bosch les plus courants, leur signification et les étapes à suivre pour les résoudre rapidement.
Écrit par : Hanna Stevens | 3 décembre 2025 | Temps de lecture : 5 minutes
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Hanna est une passionnée de vélo qui adore explorer de nouveaux itinéraires et partager ses expériences pour inspirer les autres à enfourcher leur bicyclette plus souvent.
Principales conclusions
- Beaucoup de codes d’erreur Bosch peuvent être résolus facilement soi-même, comme les problèmes liés au capteur de vitesse, au mauvais alignement de l’aimant ou à l’humidité sur les points de contact.
- Un redémarrage du système ou le nettoyage des connexions suffit à éliminer une grande partie des messages.
- Les indications d’erreurs internes du moteur ou les codes persistants nécessitent toutefois une visite chez un réparateur spécialisé Bosch.
1. Code d’erreur 503
Problème :
Le code 503 est le plus courant dans le système Bosch. Il indique un problème avec le capteur de vitesse. Celui-ci est généralement dû à un mauvais alignement entre le capteur et l’aimant. L’aimant est fixé à un rayon de la roue arrière et doit passer devant le capteur à chaque tour de roue pour permettre le calcul de la vitesse.
Si ces éléments ne sont pas correctement alignés, la vitesse ne peut pas être détectée et l’assistance moteur est désactivée. La distance idéale entre le capteur et l’aimant doit se situer entre 8 et 14 millimètres.
Solution :
Vérifiez la position du capteur de vitesse et de l’aimant. Ajustez l’aimant sur le rayon pour qu’il soit correctement aligné avec le capteur. Le capteur peut être desserré à l’aide d’un tournevis cruciforme.
Redémarrez ensuite le système. Si le problème persiste, contactez un atelier spécialisé Bosch.
2. Code d’erreur 523001
Problème :
Le code 523001 est le successeur du code 503 et apparaît dans le Bosch Smart System. Comme il remplace le 503, il signale probablement lui aussi un problème lié au capteur ou à la détection de vitesse.
Solution :
Même procédure que pour le code 503 : vérifiez l’alignement du capteur et de l’aimant, puis redémarrez le système.
3. Code d’erreur 414
Problème :
Ce code signale un problème de connexion de l’unité de commande. L’écran ne parvient plus à communiquer avec le système.
Ce souci survient fréquemment par temps humide : l’humidité peut provoquer une légère corrosion sur les points de contact en cuivre, entraînant une perte de connexion.
Ce code appartient à la catégorie des problèmes de liaison entre l’écran/commande, la motorisation et la batterie.
Solution :
Nettoyez les points de contact. Vous pouvez utiliser un spray pour contacts électriques. Vérifiez toutes les connexions et ports accessibles.
Si le message persiste après ces vérifications, contactez un centre agréé Bosch.
4. Code d’erreur 430
Problème :
Le code 430 signifie que la batterie interne de l’ordinateur de bord (l’écran) est déchargée. Cela arrive souvent lorsque la batterie principale est toujours rechargée en dehors du vélo.
Solution :
L’écran se recharge lorsque l’e-bike est branché alors que la batterie principale reste installée dans le vélo.
Vous pouvez également recharger l’écran via le port micro-USB.
Allumez le vélo à l’aide du bouton situé sur la batterie (près des LED d’indication de charge) ou rechargez l’écran via USB.
5. Icône de clé (message de maintenance Bosch)
Problème :
Bien qu’il ne s’agisse pas d’un code d’erreur, c’est l’un des messages les plus fréquents. L’apparition d’une petite clé indique qu’il est temps d’effectuer la première révision ou l’entretien annuel.
Cette notification dépend de facteurs comme le nombre de kilomètres parcourus, la fréquence d’utilisation et l’âge du vélo.
Solution :
Planifiez une révision. Lors de cet entretien, le système est connecté à un ordinateur, une mise à jour logicielle est effectuée et l’ensemble du vélo est contrôlé (tension des câbles, freins, tension des rayons, etc.). Vous pouvez continuer à rouler malgré le message, mais une révision est fortement recommandée.
6. Code d’erreur 500
Problème :
Le code 500 indique une erreur interne dans l’unité motrice.
Solution :
Redémarrez le système en éteignant le vélo, en attendant dix secondes puis en le rallumant.
Si le message persiste, une visite chez un atelier spécialisé Bosch est indispensable.
7. Code d’erreur 502
Problème :
Ce code signale un défaut dans l’éclairage connecté au système Bosch.
Solution :
Contrôlez le fonctionnement du phare ainsi que le câblage et les connexions associées.
Redémarrez le système en éteignant puis rallumant l’e-bike.
Si l’erreur demeure, contactez un atelier Bosch.
8. Code d’erreur 504
Problème :
Le code 504 peut indiquer un problème électronique, une mauvaise position de l’aimant (comme pour le 503), ou — plus critique — une détection de manipulation ou de modification du moteur (tuning).
Tant que ce code est affiché, l’assistance est réduite.
Solution :
Vérifiez la position du capteur et de l’aimant (distance 8–14 mm). Vérifiez qu’aucune manipulation n’a été effectuée.
Si l’erreur persiste, rendez-vous dans un atelier spécialisé Bosch.
Résumé
| Code / message | Problème | Solution |
|---|---|---|
| 503 | Capteur de vitesse ou aimant mal aligné | Aligner capteur/aimant (8–14 mm) ; redémarrage |
| 523001 | Problème de capteur dans le Smart System (successeur du 503) | Vérifier et aligner capteur/aimant ; redémarrer |
| 414 | L’écran ne communique plus (humidité / corrosion) | Nettoyer les contacts ; vérifier les câbles |
| 430 | Batterie interne de l’écran déchargée | Recharger via la batterie principale ou USB |
| Icône clé | Entretien nécessaire | Planifier une révision ; mise à jour + contrôle complet |
| 500 | Erreur interne du moteur | Redémarrage ; si persiste : atelier |
| 502 | Erreur d’éclairage (câbles / connexions) | Vérifier le câblage ; redémarrer ; atelier si besoin |
| 504 | Erreur électronique, mauvaise position de l’aimant ou tuning détecté | Vérifier l’aimant ; exclure toute manipulation ; atelier si persiste |
FAQ
Puis-je continuer à rouler avec un code d’erreur Bosch ?
Pour certaines notifications (comme l’icône de clé), oui.
Mais pour les erreurs liées aux capteurs, au moteur ou à la batterie, l’assistance risque de diminuer ou de s’arrêter. En cas de code sérieux, évitez de continuer à rouler.
Un code d’erreur disparaît-il tout seul après un redémarrage ?
Souvent oui. Bosch conseille d’éteindre le vélo pendant dix secondes puis de le rallumer.
Si le message revient systématiquement, il y a un problème sous-jacent.
Est-il sûr de régler soi-même le capteur de vitesse ou l’aimant ?
Oui, tant que vous vous limitez à corriger la position ou à nettoyer les composants.
N’ouvrez jamais le moteur ou la batterie : c’est dangereux et annule la garantie.
La pluie ou l’humidité peuvent-elles provoquer des codes d’erreur ?
Oui. Le code 414 (problème d’écran) apparaît très souvent à cause de l’humidité ou d’une légère corrosion des points de contact.
Quand dois-je aller chez un réparateur ?
Pour les codes indiquant un problème interne du moteur (comme le 500), un soupçon de manipulation (504), un mauvais contact impossible à nettoyer, ou des codes revenant systématiquement malgré vos corrections.