Vérifier l'usure
Utilisez un contrôleur d'usure. Si le côté 0,75 s'insère, la chaîne est usée mais la cassette est souvent encore bonne.
Si le côté 1,0 s'insère, prévoyez aussi le remplacement de la cassette.
Comment remplacer une chaîne de vélo ?
Remplacer une chaîne de vélo peut sembler réservé aux vrais mécaniciens, mais en réalité, c’est beaucoup plus simple qu’il n’y paraît. Avec quelques explications, les bons outils et un peu de patience, vous pouvez parfaitement le faire vous-même. Mieux encore : remplacer votre chaîne à temps rend votre vélo plus silencieux et plus fluide, tout en évitant l’usure prématurée de composants bien plus coûteux.
Dans cet article, nous expliquons pas à pas comment remplacer une chaîne de vélo, à quoi faire attention et quelles erreurs éviter. Pas de jargon compliqué, mais des explications claires, des aperçus pratiques et des conseils concrets. Après cette lecture, vous saurez exactement quoi faire et vous pourrez reprendre la route en toute confiance.
Écrit par : Hanna Stevens | 24 décembre 2025 | Temps de lecture : 5 minutes
En savoir plus sur l’auteure : Hanna Stevens
Hanna est une passionnée de vélo qui adore explorer de nouveaux itinéraires et partager ses expériences pour inspirer les autres à enfourcher leur bicyclette plus souvent.
Principales conclusions
- Remplacer la chaîne à temps permet d’économiser de l’argent et d’améliorer la qualité du passage des vitesses
- Avec les bons outils, tout le monde peut le faire soi-même
- Le contrôle et l’entretien après le montage sont aussi importants que le montage lui-même
Table des matières
Quand faut-il remplacer une chaîne de vélo ?
De quels outils avez-vous besoin pour remplacer une chaîne de vélo ?
Comment déterminer la bonne longueur d’une nouvelle chaîne de vélo ?
Comment monter correctement la nouvelle chaîne de vélo ?
Comment fermer une chaîne de vélo en toute sécurité ?
À quoi faut-il faire attention après avoir remplacé la chaîne ?
Quand faut-il remplacer une chaîne de vélo ?
Vous devez remplacer votre chaîne dès qu’elle est visiblement usée, avant que d’autres composants ne soient endommagés. Si vous optez pour une transmission par courroie, l’entretien et le remplacement sont beaucoup moins fréquents.
Comment vérifier l’usure de votre chaîne ?
La méthode la plus fiable consiste à utiliser un contrôleur d’usure de chaîne (appelé aussi jauge d’usure). Ce petit outil se place entre les maillons de la chaîne.
Comment lire le contrôleur d’usure :
- La jauge ne s’insère pas ? La chaîne est encore en bon état.
- Le côté 0,75 s’insère ? La chaîne est usée et doit être remplacée. En général, la cassette est encore en bon état.
- Le côté 1,0 s’insère ? La chaîne est fortement usée. Il est très probable que la cassette doive aussi être remplacée.
Pour les chaînes 11 et 12 vitesses, il est conseillé de remplacer la chaîne dès 0,5 % d’usure afin d’éviter des frais supplémentaires.
Pas de contrôleur de chaîne sous la main ?
Vous pouvez aussi effectuer ce test simple :
- Saisissez la chaîne sur le grand plateau avant
- Tirez-la doucement vers l’avant
- Si vous pouvez l’éloigner fortement du plateau, la chaîne est usée
De quels outils avez-vous besoin pour remplacer une chaîne de vélo ?
Avec le bon matériel, cette opération devient plus simple et plus sûre.
| Outil | Utilité |
|---|---|
| Nouvelle chaîne de vélo | Doit correspondre au nombre de vitesses |
| Dérive-chaîne | Pour retirer des maillons |
| Pince à chaîne | Pour un maillon rapide (Quick Link) |
| Crochet de chaîne ou vieux rayon | Maintient la chaîne en place |
| Chiffon et dégraissant | Pour nettoyer l’ensemble |
| Huile ou cire pour chaîne | Pour la lubrification après montage |
Faites bien attention au nombre de vitesses (9, 10, 11 ou 12). Une chaîne incorrecte s’adapte mal et entraîne un mauvais passage des vitesses.
Étape 1 : Retirer la tension de la chaîne
- Passez les vitesses à l’avant et à l’arrière sur le plus petit pignon
- Le dérailleur est ainsi soumis à un minimum de tension
Étape 2 : Quel type de fermeture possède votre chaîne ?
Avec maillon rapide (Quick Link) :
- Reconnaissable à un maillon d’aspect différent
- Placez la pince à chaîne sur le maillon
- Serrez fermement jusqu’à ce qu’il se détache
Sans maillon rapide :
- Utilisez un dérive-chaîne
- Poussez l’axe hors d’un maillon au hasard
- La chaîne se sépare alors
Étape 3 : Retirer la chaîne
- Enlevez la chaîne avec précaution des pignons
- Veillez à ce qu’elle ne touche pas le cadre
C’est le moment idéal pour nettoyer la cassette, les galets de dérailleur et les plateaux. Une chaîne neuve montée sur une transmission sale s’usera plus rapidement.
Comment déterminer la bonne longueur d’une nouvelle chaîne de vélo ?
Une chaîne neuve est toujours trop longue et doit être ajustée.
Méthode A : Comparaison avec l’ancienne chaîne
La méthode la plus simple.
- Placez l’ancienne et la nouvelle chaîne côte à côte
- Comptez le nombre de maillons
- Ajustez la nouvelle chaîne à la même longueur
Attention : l’ancienne chaîne est légèrement « allongée ». Alignez-les maillon par maillon.
Méthode B : La méthode grand-grand
Plus précise.
- Placez la chaîne sur le plus grand pignon avant et arrière
- Sans passer par le dérailleur arrière
- Tirez la chaîne bien droite
- Ajoutez deux maillons supplémentaires
Sur les VTT tout suspendus, quelques maillons en plus peuvent être nécessaires.
Comment monter correctement la nouvelle chaîne de vélo ?
Respectez le bon cheminement et faites attention au dérailleur.
- Sur le plus petit plateau avant
- Sur le plus petit pignon arrière
- Le long du galet supérieur du dérailleur
- À travers la chape du dérailleur (sans toucher la plaque métallique)
- Le long du galet inférieur
Utilisez un crochet de chaîne pour maintenir les extrémités ensemble : cela facilite grandement le travail.
Comment fermer une chaîne de vélo en toute sécurité ?
Option A : Avec un Quick Link
- Placez les deux moitiés dans les maillons internes
- Respectez les flèches et le sens de rotation
- Emboîtez-les
- Utilisez une pince à chaîne ou appuyez fermement sur les pédales
Option B : Avec un axe de rupture
- Assemblez le maillon intérieur et extérieur
- Insérez l’axe de rupture
- Enfoncez-le avec le dérive-chaîne
- Cassez la partie dépassante
- Vérifiez que le maillon bouge librement
À quoi faut-il faire attention après avoir remplacé la chaîne ?
Un contrôle final évite bien des problèmes en roulant.
- Faites tourner les pédales : tout fonctionne-t-il en douceur ?
- Passez toutes les vitesses
- Vérifiez les positions grand-grand et petit-petit
- Lubrifiez légèrement la chaîne
Si la chaîne saute lors de votre première sortie, il est probable que la cassette soit trop usée et doive également être remplacée.
Remplacer sa chaîne de vélo
Un entretien simple pour économiser de l'argent et gagner en fluidité
Le bon matériel
Munissez-vous d'un dérive-chaîne, d'une pince à maillon (Quick Link) et d'une chaîne adaptée à votre nombre de vitesses.
Vérifiez bien : une chaîne 11v ne fonctionnera pas sur une cassette 10v.
Retirer l'ancienne
Passez sur le plus petit pignon pour libérer la tension. Utilisez la pince pour ouvrir le maillon rapide ou le dérive-chaîne.
Nettoyez vos galets de dérailleur avant d'installer la nouvelle chaîne.
La bonne longueur
Comparez la nouvelle chaîne avec l'ancienne maillon par maillon ou utilisez la méthode "Grand-Grand + 2 maillons".
Ne vous fiez pas à la longueur totale, l'ancienne chaîne s'est allongée avec le temps.
Pose & Cheminement
Passez la chaîne dans le dérailleur arrière. Veillez à ce qu'elle ne frotte pas contre la plaque métallique de la chape.
Respectez le sens de rotation si des flèches sont présentes sur les maillons.
Test & Lubrification
Fermez le Quick Link, lubrifiez légèrement et passez toutes les vitesses pour vérifier que rien ne saute.
Si la chaîne saute sur les pignons neufs, votre cassette est trop usée.
FAQ
À quelle fréquence faut-il remplacer une chaîne de vélo ?
En moyenne entre 2 000 et 4 000 km, selon l’entretien et le style de conduite.
Puis-je continuer à rouler avec une chaîne usée ?
Oui, mais cela entraîne une usure supplémentaire de la cassette et des plateaux.
Un Quick Link est-il préférable à un axe de rupture ?
Le Quick Link est plus facile à monter et à démonter.
Faut-il lubrifier une chaîne neuve ?
Oui. La graisse d’usine est suffisante au départ, mais une lubrification supplémentaire prolonge la durée de vie.
Puis-je utiliser n’importe quelle chaîne sur n’importe quel vélo ?
Non. Le nombre de vitesses doit toujours correspondre.