Haibike Alltrack 5 : test d’un eHardtail polyvalent
Avec son moteur Yamaha puissant et sa batterie de grande capacité, l’Alltrack 5 est un véritable bijou parmi les e-mountain bikes. Ce VTT hardtail signé Haibike, pionnier du vélo électrique, est taillé pour l’aventure, sur route comme en tout-terrain, sans pour autant afficher un tarif exorbitant. Neuf, il est disponible à partir d’environ 3 000 euros ; en occasion, on en trouve déjà sous la barre des 2 000 euros. Nous analysons l’Alltrack 5 en détail dans cet article.
Écrit par : Jos Mans | 27 Février 2026 | Temps de lecture : 6 minutes
En savoir plus sur l’auteur : Dieter Devriendt
Le journaliste Dieter écrit avec passion et expertise sur le monde du vélo. Sous la devise « we write – we ride », il partage volontiers son expérience avec les cyclistes afin de leur faciliter la vie, sur la selle comme en dehors.
Principales conclusions
- Le Haibike Alltrack 5 offre une combinaison solide de puissance, d’autonomie et de polyvalence.
- Son poids et son cadre hardtail limitent le confort sur les terrains très techniques.
- Pour les cyclistes loisirs et les navetteurs sportifs, c’est un e-MTB fiable avec un excellent rapport qualité-prix.
Un équilibre entre performance sur les sentiers et usage quotidien
Le Haibike Alltrack 5 est un VTT électrique semi-rigide polyvalent qui trouve un excellent compromis entre performances sur trail et confort au quotidien. Grâce à la motorisation Yamaha robuste et à une batterie à grande capacité, ce modèle convient aussi bien aux aventuriers débutants qu’aux pratiquants récréatifs.
L’ADN de Haibike dans l’Alltrack 5
Haibike est reconnu mondialement comme l’un des pionniers du e-MTB. Depuis le lancement de ses premiers modèles révolutionnaires en 2010, la marque s’est forgé une réputation d’innovation, de rapport qualité-prix compétitif et d’intégration de composants haut de gamme issus de fabricants tels que Bosch et Yamaha.
Sur l’Alltrack 5, ces valeurs sont immédiatement perceptibles. Le moteur et la batterie sont parfaitement intégrés dans le cadre en aluminium, offrant une esthétique épurée et un centre de gravité bas, gage de stabilité.
Ce modèle est équipé du moteur central Yamaha PW-S2 développant 75 Nm de couple, associé à une généreuse batterie de 720 Wh. Ce duo illustre clairement l’orientation performance du vélo. Comme sur les gammes supérieures de la marque, l’Alltrack 5 dispose également de points de fixation intelligemment placés pour accessoires, facilitant son adaptation à différents usages.
Avantages et inconvénients
Points forts
Le Haibike Alltrack 5 séduit par son endurance et sa facilité d’utilisation. L’un de ses principaux atouts est son autonomie impressionnante : avec la batterie de 720 Wh, il est souvent possible de dépasser les 125 km sur une seule charge, selon le niveau d’assistance et le terrain.
Le moteur Yamaha PW-S2 et ses 75 Nm de couple fournissent largement assez de puissance pour gravir des pentes raides sans difficulté. La transmission Shimano Deore 10 vitesses garantit des changements de rapports fluides sur terrain varié.
La fourche suspendue de 120 mm absorbe efficacement les irrégularités des chemins, tandis que les freins à disque hydrauliques assurent un freinage fiable par tous les temps.
Points faibles
Avec un poids d’environ 25 kg, le vélo est relativement lourd. Cela peut réduire la maniabilité sur des singletracks étroits et très techniques.
En tant que hardtail (sans suspension arrière), le confort diminue sur les parcours très caillouteux ou jonchés de racines, comparé à un modèle tout suspendu.
Enfin, la fourche Suntour XCM d’origine reste un modèle d’entrée de gamme. Pour une pratique off-road plus engagée, un passage à une fourche à air offrira un amortissement plus précis et plus sensible.
Pour quel type de cycliste ?
Le Haibike Alltrack 5 est un véritable polyvalent. Il convient particulièrement aux cyclistes souhaitant effectuer de longues sorties en terrain vallonné sans se soucier de l’autonomie.
Le pratiquant loisir comme le navetteur sportif y trouveront leur compte. Son équilibre entre confort et contrôle est idéal pour explorer chemins forestiers, routes de gravier et singletracks légers.
Il convient également à un usage familial grâce à son comportement stable et à son positionnement tarifaire accessible. Sa construction robuste et la possibilité d’installer des garde-boue ou un porte-bagages en font aussi un excellent vélo électrique pour les trajets domicile-travail sur routes non asphaltées.
Conseils pratiques d’utilisation
- Ajustez la pression des pneus selon votre usage. Une pression légèrement plus basse améliore nettement le confort en tout-terrain. Sur asphalte, augmentez-la pour réduire la résistance au roulement.
- Le couple élevé du moteur central sollicite fortement la chaîne. Nettoyez-la après chaque sortie boueuse et lubrifiez-la régulièrement afin de préserver la transmission Shimano Deore.
- Rentrez la batterie à l’intérieur lorsque la température descend sous les 10 °C, ou stockez le vélo dans un endroit sec et tempéré. Cela protège la chimie des cellules et préserve l’autonomie maximale.
- Après 500 kilomètres (ou environ trois mois), faites effectuer une première révision pour contrôler la tension des rayons et le serrage des boulons. Un vélo neuf se stabilise toujours après les premières sorties.
Alltrack 5 d’occasion
Le Haibike Alltrack 5 occupe aujourd’hui une position solide sur le marché de l’occasion comme hardtail électrique de milieu de gamme recherché. Grâce à son moteur Yamaha performant et à sa batterie 720 Wh, il conserve relativement bien sa valeur par rapport aux modèles d’entrée de gamme.
Un modèle âgé de trois ans conserve généralement entre 40 % et 48 % de son prix neuf initial, à condition d’avoir été correctement entretenu. Chez les spécialistes (en ligne) du vélo électrique reconditionné, les millésimes 2023–2024 se négocient souvent entre 1 750 et 1 850 euros, généralement avec une garantie d’un an.
Conclusion
Le Haibike Alltrack 5 confirme l’expertise de Haibike dans le domaine des VTT électriques. C’est un hardtail puissant, stable et surtout endurant qui, grâce à sa batterie de 720 Wh et à son moteur Yamaha, surclasse nombre de concurrents de sa catégorie en matière d’autonomie et de puissance.
Si son poids et sa suspension d’entrée de gamme peuvent constituer des limites pour les vététistes les plus exigeants, il représente pour le cycliste loisir moyen un partenaire fiable pour de nombreuses années de plaisir, sur route comme en tout-terrain.
FAQ
Quelle est l’autonomie du Haibike Alltrack 5 ?
Avec la batterie de 720 Wh, il est fréquent de dépasser les 125 km en conditions réelles, selon le terrain et le niveau d’assistance.
Le Haibike Alltrack 5 est-il adapté aux trajets domicile-travail quotidiens ?
Oui. Grâce à sa géométrie stable et à ses points de fixation pour garde-boue et porte-bagages, il convient parfaitement à un usage quotidien.
Pour quel type de cycliste ce e-MTB est-il moins adapté ?
Les pratiquants très techniques et adeptes d’un pilotage agressif en tout-terrain pourront considérer son poids élevé et l’absence de suspension arrière comme des limitations.