Top 5 des vélos pliants Eovolt (UTO)
La marque française Eovolt — rebaptisée UTO en 2025 — s'est bâti une réputation solide grâce à ses vélos pliants innovants, assemblés à la main près de Lyon. Moteur dans la roue arrière, batterie intégrée dans la tige de selle, pliage en 10 secondes : cette gamme est pensée pour la mobilité urbaine dans ses moindres détails. Voici notre sélection des cinq modèles les plus marquants du catalogue actuel.
Points clés à retenir
- Eovolt est devenu UTO en 2025 pour élargir sa portée internationale et accueillir des modèles sans assistance électrique.
- Deux gammes distinctes : Origins (accessible et fiable) et PRO (technologie premium avec transmission par courroie et vitesses automatiques).
- Les roues de 16 pouces sont idéales pour le train et les espaces réduits ; les roues de 20 pouces offrent plus de confort sur de longues distances.
- La PRO20 NE prouve qu'un vélo pliant sans moteur peut être léger (14,8 kg), haut de gamme et totalement sans entretien.
D'Eovolt à UTO : une mue stratégique
En 2025, Eovolt a officiellement changé de nom pour devenir UTO — un clin d'œil à « Utopia » et « Unidentified Transport Object ». Là où l'ancien nom mettait l'accent sur l'électrique (volt), le nouveau laisse la porte ouverte aux deux-roues à propulsion humaine. Le positionnement reste le même : des vélos pliants Eovolt reconditionnés haut de gamme, assemblés à la main en région lyonnaise, conçus pour la vie en ville.
La gamme est désormais structurée autour de deux lignes : la série Origins, accessible et robuste, et la série PRO, orientée vers l'innovation — transmission par courroie Gates Carbon Drive, vitesses automatiques, finitions sans coutures apparentes. Si vous vous interrogez sur le poids d'un vélo électrique avant de choisir, ce critère est central dans l'ensemble du catalogue UTO.
Notre top 5 des vélos pliants UTO (Eovolt)
1. UTO OG20 — l'allround par excellence
Le bestseller de la gamme. Grâce à ses roues de 20 pouces, il procure une sensation de stabilité proche d'un vélo de ville classique. Son moteur de 40 Nm, ses freins à disque hydrauliques et ses pneus Schwalbe larges en font un compagnon fiable sur tous types de revêtements. La batterie, logée dans la tige de selle, disparaît discrètement dans le cadre. Autonomie : jusqu'à 70 km (378 Wh) ou 100 km (504 Wh). Pliage en 10 secondes, format valise à roulettes.
2. UTO PRO20 — le vaisseau amiral
Lauréat d'un Eurobike Award, le PRO20 repousse les limites du vélo pliant électrique. Sa transmission par courroie Gates Carbon Drive supprime définitivement la chaîne graisseuse et les risques de taches sur les vêtements. Les vitesses se sélectionnent automatiquement en fonction de la vitesse et de la force de pédalage — idéal en ville, où les arrêts s'enchaînent. Sa fourche carbone absorbe les vibrations ; son autonomie atteint 80 km. Un vélo aussi discret qu'efficace.
3. UTO OG16 — le roi de la compacité
Avec seulement 16 kg et des roues de 16 pouces, l'OG16 est le plus compact et le plus léger de la série électrique. Il se glisse sous un siège de train, sous un bureau ou dans le coffre d'une citadine sans effort. Son moteur de 250 W (40 Nm) et sa batterie de 231 ou 250 Wh offrent jusqu'à 50 km d'autonomie — suffisant pour la plupart des navetteurs. Pour les longues sorties sportives, on lui préférera les modèles 20 pouces ; pour le « dernier kilomètre » et l'intermodalité, il est imbattable. Consultez notre guide pour les meilleurs vélos électriques légers si ce critère est prioritaire pour vous.
4. UTO PRO16 — le pendulaire premium
Le PRO16 combine le gabarit ultra-compact du 16 pouces avec la technologie haut de gamme de la série PRO : courroie Gates, vitesses automatiques, batterie Samsung, support smartphone intégré et compartiment discret pour Apple AirTag. Ses charnières auto-verrouillantes rendent le dépliage encore plus rapide et sûr que sur les modèles Origins. Pour les navetteurs qui veulent le meilleur sans compromis de taille, c'est lui.
5. UTO PRO20 NE — la version non électrique
Un vélo pliant premium… sans moteur. Le PRO20 NE reprend le cadre primé du PRO20 et l'allège de tout ce qui est électronique. Résultat : 14,8 kg seulement, une transmission Shimano Nexus 7 vitesses, une courroie Gates CDN et des freins hydrauliques Shimano. Sans résistance de moteur ni de batterie, il se conduit de manière étonnamment sportive. Il peut même passer en roue libre à un feu rouge. Monter les marches du métro ou d'une gare devient un jeu d'enfant.
Tableau comparatif
| Modèle | Roues | Poids | Autonomie | Atout clé |
|---|---|---|---|---|
| OG20 | 20" | ~18 kg | 70–100 km | Meilleur allround |
| PRO20 | 20" | ~17 kg | 80 km | Courroie + vitesses auto |
| OG16 | 16" | 16 kg | 50 km | Ultra compact |
| PRO16 | 16" | ~16 kg | ~60 km | Premium pendulaire |
| PRO20 NE | 20" | 14,8 kg | — | Léger sans électrique |
Conseil d'expert
Pour les navetteurs combinant vélo et transports en commun, le poids réel plié est le critère décisif. En dessous de 16 kg, le vélo devient véritablement portable — on le porte d'une main dans un escalier. Au-dessus, c'est encore gérable, mais on le sent rapidement dans les épaules. L'OG16 et le PRO20 NE sont les deux seuls modèles UTO à franchir ce seuil.
Conclusion : un modèle pour chaque usage
La transition d'Eovolt vers UTO marque la maturité d'une marque qui sait désormais ce qu'elle veut être : la référence française du vélo pliant premium. Le choix est clair : OG16 ou PRO16 si chaque centimètre compte dans le train ; OG20 ou PRO20 pour les distances plus longues en confort ; PRO20 NE pour ceux qui veulent légèreté absolue et zéro entretien. Vous souhaitez choisir votre prochain vélo électrique en toute connaissance de cause ? Notre guide complet est là pour vous accompagner. Retrouvez tous les modèles Eovolt/UTO reconditionnés sur la page dédiée chez Upway.
FAQ
Pourquoi Eovolt a-t-il changé de nom pour UTO ?
En 2025, la marque a opté pour le nom UTO — contraction d'« Utopia » et d'« Unidentified Transport Object » — pour asseoir une identité internationale plus large et intégrer des modèles sans moteur électrique à son catalogue.
Quelle est la différence entre la série Origins et la série PRO ?
La série Origins mise sur l'accessibilité et la fiabilité, avec des composants éprouvés. La série PRO va plus loin : transmission par courroie sans entretien, vitesses automatiques, finitions soignées et équipements connectés comme le support AirTag.
Quel modèle UTO choisir pour une utilisation quotidienne en train ?
L'OG16 et le PRO16, avec leurs roues de 16 pouces et leur format ultra-compact, sont taillés pour l'intermodalité. Ils passent facilement sous un siège de train et se rangent dans un petit espace au bureau. Pour en savoir plus, consultez notre sélection des meilleurs vélos électriques pliants.
La batterie intégrée dans la tige de selle est-elle pratique ?
Oui. Ce choix de conception donne au vélo une silhouette épurée, sans batterie visible fixée au cadre. Elle se recharge sur le vélo ou peut être retirée pour une charge à domicile selon les modèles.
Peut-on trouver des vélos Eovolt reconditionnés chez Upway ?
Oui. Upway propose régulièrement des vélos électriques Eovolt d'occasion reconditionnés, révisés par des mécaniciens professionnels, avec garantie d'un an incluse — jusqu'à 60 % moins chers que le prix neuf.
Écrit par : Dieter Devriendt | Publié le : 26 juin 2026 | 5 minutes de lecture
À propos de l'auteur : Dieter Devriendt
Journaliste passionné, Dieter écrit sur le cyclisme avec expertise et enthousiasme. Sous la devise « we write - we ride », il partage volontiers son expérience pour aider les cyclistes à profiter pleinement de leur vie sur et hors de la selle.