Vélos électriques pliants Fiido : le D11 et le X passés au crible
« We write - we ride » : chez Upway, cette devise prend tout son sens dès qu'on parle de vélos électriques pliants. Dans la révolution de la mobilité douce, le vélo pliant électrique s'est imposé comme la solution hybride par excellence. Il combine le confort et le punch de l'assistance électrique avec la praticité d'un cadre compact et repliable. Dans ce segment, une marque a particulièrement retenu mon attention en rendant l'innovation accessible : Fiido. Aujourd'hui, je vous emmène à la découverte des deux vélos pliants de sa gamme.
J'ai passé au crible le Fiido D11 et le Fiido X, deux modèles qui incarnent parfaitement la philosophie de la marque et qui ont conquis des cyclistes bien au-delà de leurs frontières d'origine. Si vous hésitez encore entre les meilleurs vélos électriques pliants du marché, cette comparaison devrait vous éclairer.
Points clés
- Fiido a fait du vélo électrique pliant son produit phare, en misant sur la compacité, un design moderne et une technologie soignée.
- Le Fiido D11 vise avant tout un usage urbain léger, pratique et efficace pour les trajets du quotidien.
- Le Fiido X propose une expérience de conduite premium grâce, entre autres, à son cadre en magnésium, son capteur de couple et sa sécurité avancée.

Fiido : l'innovation comme moteur de gamme
Fiido a été fondée avec une mission claire : créer des solutions de mobilité électrique pratiques, technologiquement avancées et surtout abordables pour tous. Là où beaucoup de marques traditionnelles considèrent le vélo pliant électrique comme un produit de niche secondaire, les modèles compacts et repliables constituent le véritable ADN de Fiido.
La marque se distingue en rompant délibérément avec l'image austère et purement fonctionnelle qui colle traditionnellement aux vélos pliants. Fiido prouve qu'un pliant peut aussi être élégant, sportif et esthétiquement soigné. J'y reviens souvent dans mes articles : les avantages d'un vélo électrique pliant ne se limitent plus à la seule praticité.
Dans la large gamme Fiido, qui compte aujourd'hui aussi des VTT électriques et des vélos utilitaires, les pliants électriques occupent une place centrale. Ils sont pensés autour d'une philosophie de gain de place et d'efficacité, sans sacrifier les performances. Des fonctions premium, comme les batteries intégrées à la tige de selle ou les cadres en alliage de magnésium, sont proposées pour une fraction du prix de la concurrence traditionnelle.
Les vélos électriques pliants Fiido
Deux modèles incarnent parfaitement cette philosophie de marque et ont conquis un véritable statut culte à travers le monde : le Fiido D11 et le haut de gamme Fiido X.
Fiido D11 : le compagnon urbain épuré
Avec le Fiido D11, la marque a posé, en son temps, un nouveau standard pour ce à quoi devait ressembler un pliant électrique abordable et minimaliste. Fini les cadres épais et disgracieux, fini les batteries apparentes : le D11 a introduit un design fluide et futuriste.
Le Fiido D11 repose sur un cadre léger en alliage d'aluminium, ce qui permet au vélo, batterie comprise, de ne peser qu'environ 17,5 kg. C'est remarquablement léger pour un vélo électrique pliant dans cette gamme de prix. Sa caractéristique technique la plus marquante reste sa batterie brevetée logée dans la tige de selle : une batterie lithium-ion 36V 11,6Ah entièrement dissimulée, pour un look épuré et la possibilité de la recharger facilement à l'intérieur, sans devoir rentrer tout le vélo.
Le vélo embarque un moteur compact de 250 W sans balais dans la roue arrière, conforme à la législation européenne sur les vélos à assistance électrique. Associé à une transmission Shimano 7 vitesses, le D11 offre une plage de développements suffisante pour un usage urbain. Des freins à disque mécaniques à l'avant et à l'arrière assurent le freinage, tandis que les roues de 20 pouces forment un bon compromis entre compacité et stabilité.
Sur la route, le D11 offre une expérience étonnamment vive et maniable. Grâce à ses roues de 20 pouces, il tourne avec précision et réagit immédiatement dans la circulation dense. L'assistance est pilotée par un capteur de cadence : dès que les pédales tournent, le moteur intervient pour atteindre la vitesse choisie. L'accélération est fluide et linéaire. Sans suspension active, les pneus de 20 pouces absorbent tout de même correctement les petites irrégularités du bitume, et sur piste cyclable lisse, le D11 brille par sa faible résistance au roulement, avec une autonomie réaliste de 60 à 80 km selon le mode et les conditions.
Le Fiido D11 s'adresse avant tout au navetteur urbain qui combine son e-bike avec les transports en commun. Grâce à son mécanisme de pliage en trois étapes, il se replie rapidement en un format compact, facile à glisser dans le train, le coffre d'une voiture ou sous un bureau. C'est aussi un excellent compagnon pour les propriétaires de camping-car ou de bateau, à la recherche d'une option de transport légère et élégante pour explorer villages et villes sans se soucier du stationnement. Vous trouverez un modèle Fiido reconditionné comparable, comme le Fiido D2S, chez Upway.
Fiido X : l'innovation haut de gamme
Si le D11 a posé les bases d'un design moderne, le Fiido X en est l'aboutissement. Lancé comme modèle premium, il introduit plusieurs innovations rarement vues dans l'univers du vélo pliant.
La première chose qui frappe, c'est son design à couper le souffle. Le cadre est coulé dans un alliage de magnésium ultraléger et extrêmement résistant, sans la moindre soudure visible, ce qui lui donne une allure organique, presque futuriste. Tous les câbles sont par ailleurs intégralement dissimulés à l'intérieur du cadre. Le poids total avoisine 19,8 kg, un peu plus que le D11, largement compensé par la technologie embarquée. Le Fiido X reprend la batterie logée dans la tige de selle en version améliorée (36V 11,6Ah), à laquelle s'ajoute un système de transmission d'énergie sans fil : plutôt qu'un câble fragile à brancher manuellement, la batterie entre en contact directement via des rails conducteurs intégrés au tube du cadre.
Autre prouesse technologique : le système de sécurité sans clé. Le vélo ne démarre pas avec une clé classique, mais via un code numérique intégré sous le feu arrière. Côté composants mécaniques, le Fiido X monte en gamme avec des freins à disque hydrauliques pour un freinage puissant et progressif par tous les temps, ainsi qu'une transmission Shimano 7 vitesses. Le moteur est un moyeu de 250 W, efficace et silencieux.
La plus grande différence de comportement entre le D11 et le Fiido X réside dans la manière dont l'assistance est délivrée. Le Fiido X est équipé d'un capteur de couple avancé, plutôt qu'un capteur de cadence. Ce capteur mesure précisément la force que le cycliste applique sur les pédales et ajuste l'assistance en conséquence, en temps réel. Le résultat : une conduite extrêmement naturelle, fluide et intuitive, sans le coup de pouce brutal caractéristique des systèmes plus basiques. La rigidité du cadre en magnésium apporte en plus une tenue de route plus stable et solide à vitesse élevée et dans les virages serrés. Les freins hydrauliques inspirent confiance, et le Fiido X se montre globalement plus sportif et dynamique que son prédécesseur. Pour situer ce capteur de couple face à un modèle plus abordable, j'avais d'ailleurs détaillé mon test du Fiido C11, où seule la version Pro en profite.
Le Fiido X vise le cycliste exigeant qui ne veut sacrifier ni le design, ni la technologie, ni le confort de conduite. C'est le pliant électrique idéal pour les distances moyennes à longues, en ville comme en dehors. Grâce à son comportement naturel, il convient également très bien aux sorties récréatives sur terrain accidenté ou aux escapades du week-end. Sa protection antivol avancée et son allure premium en font aussi un objet convoité par les amateurs de gadgets et les urban professionals en quête d'un vélo qui a du caractère. Ceux que la légèreté intéresse en priorité peuvent aussi comparer ces poids avec notre sélection de vélos électriques légers, et les modèles Fiido Pro équipés du même capteur sont visibles sur la fiche du Fiido C11 Pro reconditionné.
Fiido D11 vs Fiido X : le comparatif
| Caractéristique | Fiido D11 | Fiido X |
|---|---|---|
| Poids | ≈ 17,5 kg | ≈ 19,8 kg |
| Cadre | Alliage d'aluminium | Alliage de magnésium moulé, sans soudure |
| Batterie | 36V 11,6Ah, intégrée à la tige de selle | 36V 11,6Ah, transmission sans fil via rails conducteurs |
| Capteur d'assistance | Capteur de cadence | Capteur de couple |
| Freins | Disques mécaniques | Disques hydrauliques |
| Sécurité | Antivol standard | Code numérique sans clé |
| Usage idéal | Trajets urbains quotidiens, multimodalité | Distances moyennes/longues, usage exigeant |
Conclusion : quel Fiido choisir ?
Fiido a ouvert le marché traditionnel du vélo pliant en intégrant des solutions qui semblaient encore impensables dans cette gamme de prix il y a peu. Avec le Fiido D11, la marque propose un excellent modèle d'entrée de gamme, léger, qui excelle dans l'usage urbain pur et l'élégance minimaliste : le partenaire idéal du navetteur quotidien, sans chichis. Le Fiido X, lui, élève le concept d'un cran. Avec son cadre futuriste en magnésium, son capteur de couple intuitif et son verrou à code sans clé, il fixe la référence de ce que peut être un pliant électrique premium. Que vous penchiez pour la simplicité fonctionnelle du D11 ou le raffinement technologique du X, Fiido livre une mobilité compacte et fiable.
Conseil de Dieter
Si vous optez pour un Fiido reconditionné, vérifiez toujours l'état de santé réel de la batterie avant l'achat, surtout sur un modèle où elle est intégrée à la tige de selle : c'est la pièce la plus coûteuse à remplacer. Chez Upway, ce point fait partie des contrôles systématiques avant remise en vente, ce qui m'a personnellement rassuré lors de mes essais.
FAQ
Quelle est la différence entre le Fiido D11 et le Fiido X ?
Le D11 est plus léger et pensé avant tout pour un usage urbain pratique, tandis que le X propose davantage de technologie, de confort et une expérience de conduite premium.
Quel capteur utilise le Fiido D11 ?
Le D11 utilise un capteur de cadence, qui active l'assistance du moteur dès que les pédales se mettent à tourner.
Pourquoi le Fiido X est-il plus avancé technologiquement ?
Le X dispose notamment d'un capteur de couple, d'un cadre en magnésium, de freins à disque hydrauliques, d'une transmission de puissance sans fil et d'un verrou à code sans clé.
Peut-on trouver un Fiido reconditionné chez Upway ?
Oui, Upway reconditionne régulièrement des modèles Fiido, comme le D2S ou le C11 Pro, avec un an de garantie et une inspection complète avant la vente.
Quelle autonomie attendre d'un vélo pliant Fiido ?
Selon le modèle et le mode d'assistance choisi, comptez généralement entre 60 et 80 km, dans des conditions d'usage urbain classique.
Écrit par : Dieter Devriendt | Publié le : 21/08/2026 | 9 minutes de lecture
