Le calculateur se charge…
Voiture ou vélo électrique : combien économisez-vous vraiment ?
Déplacez-vous plus malin. Faites vos trajets domicile-travail à vélo électrique et voyez ce que cela rapporte par an.
Détermine les prix, taxes et indemnités par défaut.
De chez vous au travail, dans un sens.
Ces trajets, vous les reprenez de la voiture.
Compte dans vos économies et détermine le temps d’amortissement.
Nous comptons 30 km d’autres trajets par semaine.
Où vous roulez
La taxe de circulation varie selon la région.
Votre voiture
Ce que votre voiture consomme réellement, pas la valeur constructeur.
Pertes de charge comprises, c’est en général un peu plus que ce qu’affiche l’ordinateur de bord.
La part de vos kilomètres faite sur batterie.
Vos trajets
52 semaines moins les congés et jours fériés.
Courses, école, sport, loisirs.
Votre vélo électrique
Révision, plaquettes, chaîne, pneus.
Une seule fois, à l’achat.
Une batterie de remplacement sur la durée de vie.
Ce que vous payez chez vous par kWh, tout compris.
Coûts de la voiture
Ajustez selon ce que vous payez réellement à la pompe.
Recharger à domicile coûte moins cher qu’une borne rapide en route.
La valeur actuelle de votre voiture, répartie sur les années où vous la garderiez encore.
Cela répartit l’entretien et les pneus sur vos kilomètres, pour ne pas imputer toute la facture annuelle aux seuls trajets remplacés.
Uniquement si votre assureur travaille par tranches kilométriques. 0 % par défaut.
Indemnité vélo
0 signifie : pas de limite.
Vous économisez
€ 0
par an
Coûts annuels comparés
Touchez un bloc pour voir le montant.
CO₂ que vous n’émettez pas
0 kg
par an
| Poste | Voiture | Vélo | Différence |
|---|
- Moins de particules fines et d’oxydes d’azote dans votre quartier.
Activité physique
| Quoi | Valeur | Source |
|---|
Estimations.Les valeurs marquéesestimationsont un ordre de grandeur réaliste, pas un chiffre exact. Ajustez-les avec vos propres factures et le calcul devient tout de suite plus précis.
Prix au kilomètre comme contrôle de cohérence.Le Nibud compte environ 62,5 cents par kilomètre pour une voiture compacte, dépréciation comprise, et 25,0 cents si l’on ne regarde que les coûts variables. L’ANWB arrive à environ € 0,52 par kilomètre pour une voiture moyenne. L’indemnité exonérée de € 0,25 par kilomètre aux Pays-Bas se situe donc bien en dessous.
L’électricité de votre vélo.Une charge complète d’une batterie de 500 Wh coûte à ces prix environ € 0,13 à € 0,18. Une année de trajets domicile-travail quotidiens revient donc généralement à € 5 à € 30 d’électricité au total.
Frais fixes ou variables.Si vous gardez la voiture, l’assurance, la taxe et le contrôle technique continuent de courir. Nous ne les comptons alors pas comme une économie. Si vous vous en séparez, nous n’imputons le carburant, l’entretien et les pneus qu’aux kilomètres que vous faites réellement à vélo. C’est le côté prudent.
Belgique : TMC.La taxe de mise en circulation se paie une seule fois à l’achat d’une voiture. Nous ne la comptons pas, car elle est déjà payée.
Belgique : plafond d’exonération.Pour l’exercice 2026, nous utilisons € 3.700 par an. Certaines sources citent € 3.690. Au-delà de ce montant, l’indemnité vélo n’est plus exonérée.
Électrique en Flandre.Pour une voiture 100 % électrique, nous comptons € 0 de taxe de circulation en Flandre. Un tarif minimum de € 102,96 s’applique toutefois dans certains cas.
Ce calculateur donne une estimation basée sur des moyennes. Vos coûts réels peuvent différer. Ceci n’est pas un conseil fiscal ou financier.