Les meilleurs speedbikes 2024 : notre sélection

Le speedbike, (soit vélo rapide) appelé aussi speedelec ou speed pedelec, reste encore assez méconnu en Belgique. Pourtant, ce vélo rapide est de plus en plus courant dans de nombreux pays d’Europe. À mi-chemin entre le cyclomoteur et le vélo électrique, le speedbike est capable d’apporter une assistance électrique jusqu’à 45 km/h ! Cela fait de lui une solution de mobilité douce idéale pour gagner du temps en évitant les bouchons et les transports en commun quand on habite en ville ou en proche banlieue. Et on reste actif en pouvant pédaler tout le long de son trajet.

Comment reconnaître un speed bike ? Quelle législation encadre son utilisation ? Quels sont les meilleurs speedbikes 2024 ? Dans cet article, on vous présente l’essentiel de ce qu’il y a à savoir sur ces vélos électriques rapides.

Pas facile de discerner un speedbike d’un simple vélo à assistance électrique au premier coup d’œil ! Un pédalier et une transmission qu’il faut activer pour avancer, un guidon et un cadre fin… Rien qui diffère d'un VAE en apparence. Pourtant, certains détails ne trompent pas.

Doté de composants électriques très performants, ce moyen de transport fait la part belle au confort car le poids n’est pas un problème. On retrouve donc des selles rembourrées, ainsi que des pneus assez larges pour bien absorber les chocs et gagner en maniabilité. La plupart de ces vélos arborent aussi de gros amortisseurs pour toujours plus de confort.

Classé dans la catégorie des cyclomoteurs, les speedbikes disposent d’un équipement très complet pour garantir le maximum de sécurité à son conducteur/cycliste. Ils sont en effet soumis à la réglementation du code de la route concernant les cyclomoteurs, précisément en catégorie dite L1e.

Ainsi, un speed bike a obligatoirement un rétroviseur, un avertisseur sonore (un klaxon si vous préférez), un feu de croisement à l’avant et un feu stop à l’arrière.

Contrairement à un scooter, il n’est en revanche pas nécessaire de disposer de clignotants. C’est là qu’on retrouve le côté vélo : c’est à l’utilisateur d’indiquer son changement de direction avec le bras.

Petit détail qui a de l’importance (même s’il ne se voit pas) : les freins sont inversés, comme sur un scooter ou une moto. On freine à gauche pour l’arrière, et à droite pour l’avant. Mais ne vous en faites pas, on s’y fait très vite.

Si les vélos électriques speedbikes sont capables d’atteindre la limite de vitesse de 45 km/h, c’est avant tout parce qu’ils sont dotés d’un moteur plus puissant que celui d’un VAE.

En effet, les vélos à assistance électrique classiques sont plafonnés à 250 W par la réglementation qui les encadre. Or, comme on vient de le voir, les speedbikes sont considérés comme des cyclomoteurs, cette limite ne s’applique donc pas. C’est la raison pour laquelle ce type de vélos peut se targuer d’être équipé d’un moteur électrique de 350, 500 voire 1000 W, délivrant un couple supérieur pouvant dépasser 100 Nm !

Évidemment, pour fournir de l’énergie à un tel moteur, il faut une batterie possédant davantage de capacité. Surtout, un speedbike inclut un accélérateur avec une gâchette, donc capable de rouler sans pédaler. Toutefois, sans pédaler, utiliser cette fonction nécessite plus d’énergie, et sollicite davantage la batterie.

La capacité est exprimée en watt-heures (Wh). Les constructeurs font le choix d’équiper leurs vélos rapides d’une batterie entre 500 Wh et 800 Wh. Parfois, les speed s’accompagnent d’une seconde batterie, de quoi passer la barre des 1 000 Wh, et donc doubler l’autonomie. En effet, un speedbike peut parcourir jusqu’à 200 km par charge en mode éco dans ce cas, contre 100 km avec une seule batterie.

Résultat ? Ces composants beaucoup plus performants (quand on les compare à ceux d’un vélo électrique classique) permettent de quadrupler voire quintupler la puissance naturelle du cycliste ! Rien que ça !

Avant de vous lancer dans les rues cheveux au vent sur les vélos électriques les plus rapides du marché, sachez qu’il y a quelques règles à respecter.

La première, c’est qu’on ne roule pas cheveux au vent justement ! Un casque homologué pour la pratique du cyclomoteur et bien attaché est obligatoire. Autre obligation : des gants de protection. Ça peut paraître peu en voiture, mais sur deux roues 45 km/h c’est une vitesse élevée. Une chute à cette vitesse sans gants… ça fait très mal !

Pour homologuer un speedbike, il doit être doté de tous les équipements que nous avons déjà évoqués (feu de croisement, feu stop, klaxon, rétroviseur homologué), mais aussi… d’une plaque d’immatriculation ! Eh oui, votre speed pedelec doit disposer d’une carte grise pour le conduire en toute légalité. Mais rassurez-vous : dans la mesure où il s’agit quand même d’un vélo électrique, vous ne devrez vous acquitter que des frais d’émission du certificat d’immatriculation (environ 11 euros).

• vous avez le permis B (celui des voitures…) ET vous êtes né avant 1988 : pas de problème ;
• vous n’avez pas le permis ou vous avez le permis B mais vous êtes né après 1988 : vous devez être titulaire du permis AM (appelé BSR auparavant) pour conduire un cyclomoteur, ou du permis A (permis moto) ;
• vous avez moins de 14 ans : il faudra attendre un peu avant de conduire un speedbike.

Nouveauté depuis 2024, la catégorie des speedbikes, dépendantes des deux roues motorisés, doit désormais passer le contrôle technique tous les 3 ans.

Dernière chose : votre speed bike doit être assuré ! Comptez en moyenne 10 à 15 euros par mois pour une assurance cyclomoteur.

On sait que vous trépignez d’impatience mais il est important de bien connaître les règles avant de rouler en speedelec. Pour votre sécurité bien sûr… mais aussi pour votre porte-monnaie, car vous pouvez être contrôlé et verbalisé en speedbike.

Ça vous arrivera d’ailleurs probablement si vous roulez sur une piste cyclable, ce qui est interdit pour les speedbikes. Un speedbike n’est pas un vélo classique. Vous irez bien plus vite que n’importe quel cycliste (à l’exception des coureurs professionnels mais on en croise peu…), ce serait donc dangereux de partager les pistes cyclables.

En speed bike électrique, il faut rouler sur la route, comme un scooter. Cette particularité peut causer de nombreuses incompréhensions chez les automobilistes puisque justement il n’est pas facile de discerner un vélo rapide d’un VAE.

Maintenant que vous avez en tête les différentes contraintes matérielles et administratives, passons aux critères à prendre en compte pour bien choisir son speedbike.

On l’a dit, le speedbike est particulièrement bien adapté quand on habite en ville car il est rapide et maniable. Mais il est aussi très pratique quand on travaille à moins de 20 ou 30 km de chez soi puisqu’il peut permettre de se rendre au travail en moins d’une heure. Et le tout se fait de manière écologique et économique, et en évitant les embouteillages.

En fonction de votre profil, et de votre besoin, vous devez bien définir en amont ce que vous voulez : un speed bike proche du VAE pour rouler en ville, ou un modèle plus costaud, presque cyclomoteur, pour de longs trajets. Dans le premier cas, une batterie unique de 600 Wh et un moteur de 350 ou 500 W suffiront amplement pour vos déplacements urbains d’environ 10 km. Dans le cas où vous souhaitez effectuer des trajets de 20 ou 30 km, il faudra miser sur un système de double batterie et un moteur proche de 1000 W.

C’est vrai, on a dit que le poids n’était pas un problème sur les speedbikes car ils sont très puissants. Ça ne veut pas dire que ça n’a aucune influence ! Un vélo léger sera plus maniable et plus réactif. C’est donc un critère à prendre en compte, surtout en ville où il faut pouvoir éviter des obstacles rapidement.

Plus puissant, plus confortable, plus équipé, un speed pedelec sera nécessairement aussi plus cher qu’un vélo à assistance électrique ordinaire. Toutefois, en fonction de vos exigences et des besoins définis, le prix peut énormément varier. De 5 000 à 10 000 euros environ en neuf, un speedbike reconditionné est disponible entre 2 000 et 7 000 euros.

Tous les speedbikes vendus sur Upway disposent des équipements indispensables à l’utilisation sur route. Mais en comparant, vous vous apercevrez que certains ont quelques équipements supplémentaires bien utiles : des garde-boue, un antivol de roue intégré, un porte-bagages arrière, des feux de route, etc. À vous de décider, en fonction de votre budget, le modèle le plus adapté pour vous.

La marque allemande dispose d'une vraie gamme de vélos électriques speed. Pratique pour tous les gabarits avec son cadre ouvert, le speedbike Riese & Müller Nevo4 HS affiche un style proche d’un VTC conventionnel.

À l'instar du Trek, le Gazelle Ultimate Speed C380 dissimule parfaitement son statut de speedbike. La marque néerlandaise réussit à proposer un excellent vélo rapide au style de VAE, que l'on ne reconnaît que par son emplacement de plaque d'immatriculation.

Robuste. Voilà le mot qui nous vient à l’esprit à l’heure d’expliquer pourquoi nous avons sélectionné ce speedbike de la célèbre marque allemande Kalkhoff.

Et comment proposer un top 5 sans parler du Friday 27 FS Speed ? Eh oui, comme d’habitude quand on parle de VAE, la marque Moustache finit toujours par pointer le bout de son nez !

Contrairement à tous les vélos électriques cités au-dessus, ce modèle est né speedbike. La marque suisse Stromer s’en est fait une spécialité, et est devenue l’une des plus réputées dans le domaine.

Vous connaissez désormais l’essentiel de ce qu’il y a à savoir sur ces vélos électriques atypiques que sont les speedbikes. Même si les modèles que nous vous avons proposés sont les meilleurs speed bikes en 2024, vous trouverez dans notre stock des vélos reconditionnés qui ont caracolé en tête des ventes ces dernières années. Inspectés par notre équipe, ils n’attendent que vous pour filer sur les routes à plus de 45 km/h.

Pour terminer, nous ne pouvons que vous inviter à la plus grande prudence avec ces VAE puissants. Respectez en toutes occasions les règles de la sécurité routière.